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北京の地下鉄は、1965年7月1日に建設工事が始まったもので、中国初の地下鉄システムでもあります。1969年10月1日に北京駅ー苹果園駅間が開通しましたが、これは、現在の1号線の西半分と2号線（環状線）の南側に相当しています。しかし、当時の地下鉄は、公務員しか使えなかったそうです。一般開放されたのは1977年からでした。
1984年9月20日に2号線の残りの区間が開通しました。そのときから、北京の地下鉄は、1号線と2号線の２系統で運行するようになりました。1号線では、西単駅ー四恵東駅間の区間は、1999年12月28日に開通し、そして、2000年6月24日から、残りの復興門駅ー西単駅間は開通したため、1号線は萍果園駅から四恵東駅までの直通運行になったのです。
13号線（チングイ）は、西側の西直門駅ー霍営駅間を結ぶ路線で、2002年9月28日から運行が開始されたものです。1号線の東延長線上を走る八通線は、2003年12月27日から正式に使用開始しました。
現在、オリンピックの開催に向けて、5号線と10号線の建設も進められています。
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駅名 |
苹果園→四恵東 |
四恵東→苹果園 |
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始発 |
終電 |
始発 |
終電 |
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苹果園 |
5:10 |
22:55 |
5:40 |
0:11 |
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古城 |
4:58 |
22:59 |
5:35 |
0:06 |
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八角 |
5:01 |
23:02 |
5:32 |
0:03 |
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八宝山 |
5:04 |
23:05 |
5:29 |
0:00 |
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玉泉路 |
5:06 |
23:07 |
5:26 |
23:57 |
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五棵松 |
5:09 |
23:10 |
5:23 |
23:54 |
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万寿路 |
5:12 |
23:13 |
5:20 |
23:51 |
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公主墳 |
5:15 |
23:16 |
5:17 |
23:48 |
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軍事博物館 |
5:17 |
23:18 |
5:15 |
23:46 |
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木〔木犀〕地 |
5:19 |
23:20 |
5:13 |
23:44 |
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礼士路 |
5:22 |
23:23 |
5:11 |
23:42 |
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復興門 |
5:15 |
23:24 |
5:10 |
23:40 |
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西単 |
5:17 |
23:27 |
5:16 |
23:37 |
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天安門西 |
5:19 |
23:29 |
5:14 |
23:35 |
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天安門東 |
5:21 |
23:31 |
5:12 |
23:33 |
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王府井 |
5:23 |
23:33 |
5:10 |
23:31 |
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東単 |
5:25 |
23:35 |
5:08 |
23:29 |
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建国門 |
5:27 |
23:38 |
5:05 |
23:26 |
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永安里 |
5:30 |
23:41 |
5:03 |
23:24 |
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国際貿易センター |
5:32 |
23:42 |
5:01 |
23:22 |
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大望路 |
5:34 |
23:45 |
4:59 |
23:20 |
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四恵 |
5:37 |
23:48 |
4:56 |
23:17 |
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四恵東 |
5:40 |
23:51 |
5:05 |
23:15 |
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