北京市社会科学院が23日発表した『2010－2011北京市都市・農村発展報告』によれば、北京市民の2010年度の平均通勤時間は45.04分で、5年前より7分増えました。

　また、この報告は、北京市が去年4月に導入した時差出勤制度は、交通渋滞の緩和にあまり効果はなく、逆にラッシュの時間帯を伸ばし、渋滞時間を延長したということです。

　交通渋滞は、北京市都市管理の一つの難問となっています。地方政府は、奇数偶数ナンバー規制やナンバー抽選制、バス専用レーンなどの措置を講じましたが、北京の道路渋滞には役立っていません。

　今回の報告によると、2010年、北京市民の通勤の交通手段の第一は地下鉄・バスなどの公共交通で、次いで自転車、自家用車、徒歩となっています。2010年の通勤時間45.04分は、2005年より18.53％増加しました。

　研究の結果は、北京市民の職住分離が通勤時間延長の主な原因であり、また、通勤の手段も大きく変わったことを明らかにしました。（白昊、大野）　暮らし・経済へ