マスク氏「中国の自動車メーカーが最も競争力ある」

このほど開催された南京国際モーターショーの展示ブースの9割がEVなどの新エネ車 

　X（旧ツイッター）アカウントのホール・マーズ・カタログはこのほど、電気自動車（EV）専門メディアのクリーンテクニカが発表した世界EV販売台数ランキングを取り上げ、「トップ10にはもはや伝統的な自動車メーカーはいない」と投稿しました。米EV大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、その投稿に対し、「われわれの経験に基づくと、中国の自動車メーカーが最も競争力がある」とコメントしました。

　同ランキングによりますと、2023年1～8月の世界EV販売台数トップ10は、テスラのモデルY、比亜迪（BYD）の宋（Song）シリーズ、テスラのモデル3、BYDの秦（Qin）シリーズ、BYDの元（Yuan）Plus（ATTO 3含む）、BYDの海豚（DOLPHIN）、広汽埃安（GAC Aion）のAion S、五菱宏光のMINI EV、BYDの漢（Han）シリーズ、 GAC AionのAion Yの順です。

　マスク氏は今年5月下旬、ツイッター（当時）への投稿で、かつて嘲笑してきたBYDについての見方が大きく変わったことを明らかにしました。同氏は「それは何年も前（2011年）のことだ。最近の彼らの車は競争力が非常に高くなっている」とコメントしました。 

　マスク氏は、テスラの昨年第2四半期決算発表後の投資家との質疑応答で「中国のEVメーカーとの市場競争」について聞かれ、中国のEVメーカーを非常に尊重しているとし、「彼らは賢く勤勉で、そのような競争力のない企業は衰退するに違いない」と述べ、「現時点で中国最高のEVメーカーは実はテスラ中国だ」と付け加えました。（ヒガシ、柳川）