首都航空ヘリコプター会社と999救急センターによりますと、2年内に救急ヘリコプターを北京で普及させる見込みです。

　いま、交通渋滞が北京での救急救援能力の大きな弱点になっています。これに対し、北京999救急センターの田振彪副院長は、「地上輸送によるリスクは空中輸送より8倍高まる。救急ヘリコプターは30分以内に患者を病院に運ぶことができる」と語りました。

　これまで、同仁病院、北京病院、301病院、友誼病院、朝陽病院などは屋上駐機場をつくっていますが、高い費用と空域制限が障害となり、使われてきませんでした。首都航空ヘリコプター会社の徐立冬総裁は、これに対し、「低空開放に従い、空域制限は主要な問題にならない」と話しました。

　なお、国際通行基準によると、大都市は百万人に1台の通用飛行機が配置されるべきだということです。それは救急医療のほか、緊急捜索救助、巡回検査、航空写真などにも使うことができます。首都航空ヘリコプター会社の推計では、、救急医療に使う場合、人口、2000万の北京では、2、3機のヘリコプターを配置すべきだということです。（ken、志摩）　暮らし・経済へ