インフィニティ、「国産時代」突入　ブランドの現地化進む

　「中国の高級車市場はベンツ・BMW・アウディのドイツメーカー3社の進出が早く、8割近くのシェアを独占している。だが米国市場では、3社のシェアは50％に満たない。中国の高級車ブランドの競争局面はまだ固まっておらず、消費者は新たなブランドの体験を求めている。これからも変化が起こり、我々のチャンスが広がる可能性はあると考えている」。広州モーターショーで取材に応じた東風インフィニティのダニエル・キチャート社長はこう語った。

トヨタ、プラグインハイブリッド中国国産化へ

　11月20日、広州モーターショーで取材に応じたトヨタ中国の大西弘致社長によると、トヨタは現在、中国国産ハイブリッドカーの生産準備を進めている。トヨタは2011年から中国でプラグインハイブリッドカーの実証実験を始めていたが、市場投入の時期は明らかになっていない。

第1回中日対外発信メディアフォーラム、東京で開催

　中国と日本の相互理解の促進を目指し、中国外文局と日本共同通信社の共催による「第1回中日対外発信メディアフォーラム　交流と対話」が28日午後、東京で開催されました。人民網、中国国際放送局（CRI）、中国網、新華網、雑誌『人民中国』、中国外文局、対外伝播研究センターなど中国の主な対外メディアと、共同通信社、西日本新聞社、京都新聞社、東奥日報社、岩手日報社など日本のメディアの代表者らが一堂に会し、両国のマスコミ間の交流や発展について話し合いました。

ETCカード　来年は全国をカバー

　交通運輸部（交通運輸省）がこのほど明らかにしたところによると、年内に北京市や天津市をはじめとする14省・自治区・直轄市で高速道路の電子料金収受システム（ETC）が導入され、ETCの地域ネットワーク連携が実現する。また来年9月をめどにネットワーク連携が全国を基本的にカバーするようになり、中国は世界最長の高速道路ETCネットワーク連携システムを構築することになるという。