意見募集稿によりますと、2020年までに、中国標準のスマートカーの技術イノベーション、産業環境、道路網、法規・基準、商品の監督・管理と情報安全システムの枠組みがほぼ完成される見込みとなっており、ミドル・ハイエンドのスマートカーが市場化利用を実現し、重点地区での試運転で成果をあげること、スマート道路交通システムの建設において積極的進展を遂げ、大都市と高速道路での車用ワイヤレス通信ネットワーク（LTE-V2X）のカバレッジを90％に引き上げ、「北斗」GPSのフルカバレッジを実現することなどが目標として示されています。

　また、2025年までには、中国標準のスマートカーの技術イノベーション、産業環境、道路網、法規・基準、商品の監督・管理と情報安全システムの枠組みを全面完成するとし、新開発車種のスマート化、ハイエンドスマートカーの規模的利用を実現すること、「ヒト-クルマ-道路-クラウド」の高度なリンクを実現、次世代車用ワイヤレス通信ネットワーク（5G-V2X）でスマートカー発展の需要をほぼ満足させることを謳っています。

　さらに、2035年までには、中国標準のスマートカーが世界に知られるようになること、率先してスマートカー強国を構築し、全国民が「安全、高効率、グリーン、文明」なスマートカー社会を享受できるようにすることなどの目標を掲げています。（ZHL、む）