『スマホ一つで大改革ー中国人のスマートライフ』・シェアサイクル（中国人的"智"生活：共享单车）

『スマホ一つで大改革ー中国人のスマートライフ』・シェアサイクル

　中国はかつて、自転車王国と言われていました。しかし今は、自動車の急増に伴って、渋滞が大問題になっており、政府も民間も交通手段の改善に取り組み続けています。こうした中、シェアサイクルの出現で新たな道が開けました。

　自転車の車体に描かれたQRコードをスマホのアプリでスキャンするか、ナンバーを入力して、ロックを解除します。乗り終わったら再びロックして、モバイル決済で料金を払います。30分間の利用で0.5元から1元です。

　モバイクは4月に、シェアサイクルと都市の発展に関するレポートを発表しました。「シェアサイクル導入以前は、外出時の自動車の利用率が29.8％で、自転車はわずか5.5％だったが、今は自動車が26.6％に減り、自転車ほぼ倍増の11.6％となった。シェアサイクルは今や自動車、バス、電車に次いで4番目の存在となっている」としました。

中国人的"智"生活：共享单车

　中国曾是地道的自行车王国。今天，随着中国汽车保有量的激增，道路拥堵成为让人头疼的问题，政府和企业都在探寻解决"最后一公里"的出行难题。2016年年底，共享单车的出现似乎为问题的解决带来了希望。

　打开智能手机上对应的ＡＰＰ，扫描单车上的二维码或者输入数字编码就可以为共享单车解锁，结束行程后锁车，通过手机支付车费，半小时费用大概是人民币0.5元至1元。

　2017年4月，摩拜单车发布了《2017年共享单车与城市发展白皮书》，报告显示，共享单车出现前，小汽车占出行总量的29.8%，自行车只占5.5%。共享单车出现后，小汽车占比下降至26.6%，而自行车占比达11.6%，翻了一倍，共享单车已经成为继小汽车、公交、地铁后的第四大出行方式。