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中国鉄道高速化の歴程 第1次ー第5次
   2007-04-13 20:03:41    cri

▽第1次高速化:1997年4月1日

 主要対象路線は、北京?広州、北京?上海、北京?哈爾濱(ハルビン)の三大幹線。最高時速120キロメートル以上の路線は総行程は1398キロメートル、同140キロメートル以上の路線は588キロメートル、同160キロメートル以上の路線は752キロメートルに達した。

▽第2次高速化:1998年10月1日

 主要対象路線は第1次と同じ三大幹線。最高時速120キロメートル以上の路線は6449キロメートル、同140キロメートル以上の路線は3522キロメートル、同160キロメートル以上の路線は1104キロメートルに達した。

▽第3次高速化:2000年10月21日

 主要対象路線は連雲港ー蘭州、蘭州ー新疆、北京ー香港九竜、杭州ー株州間の各路線。最高時速120キロメートル以上の路線は9581キロメートル、同140キロメートル以上の路線は6458キロメートル、同160キロメートル以上の路線は1104キロメートルに達した。

▽第4次高速化:2001年10月21日

 主要対象路線は、北京ー香港九竜、武昌ー成都(漢丹、襄渝、達成)、北京ー広州の南区間、杭州ー株州、哈爾濱ー大連の各路線。最高時速120キロメートル以上の路線は1万3166キロメートル、同140キロメートル以上の路線は9779キロメートル、同160キロメートル以上の路線は1104キロメートルに達した。

▽第5次高速化:2004年4月18日

「人民網日本語版」より

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