北京の地下鉄は、1965年7月1日に建設工事が始まったもので、中国初の地下鉄システムでもあります。1969年10月1日に北京駅ー苹果園駅間が開通しましたが、これは、現在の1号線の西半分と2号線(環状線)の南側に相当しています。しかし、当時の地下鉄は、公務員しか使えなかったそうです。一般開放されたのは1977年からでした。
1984年9月20日に2号線の残りの区間が開通しました。そのときから、北京の地下鉄は、1号線と2号線の2系統で運行するようになりました。1号線では、西単駅ー四恵東駅間の区間は、1999年12月28日に開通し、そして、2000年6月24日から、残りの復興門駅ー西単駅間は開通したため、1号線は萍果園駅から四恵東駅までの直通運行になったのです。
13号線(チングイ)は、西側の西直門駅ー霍営駅間を結ぶ路線で、2002年9月28日から運行が開始されたものです。1号線の東延長線上を走る八通線は、2003年12月27日から正式に使用開始しました。
現在、オリンピックの開催に向けて、5号線と10号線の建設も進められています。
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2号線 |
駅名 |
内側 |
外側 |
始発 |
終電 |
始発 |
終電 |
西直門 |
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22:42 |
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積水潭 |
5:04 |
22:45 |
5:32 |
23:36 |
鼓楼大街 |
5:06 |
22:48 |
5:29 |
23:33 |
安定門 |
5:08 |
22:50 |
5:27 |
23:31 |
雍和宮 |
5:09 |
22:51 |
5:26 |
23:30 |
東直門 |
5:13 |
22:55 |
5:22 |
23:26 |
東四十条 |
5:14 |
22:56 |
5:21 |
23:25 |
朝陽門 |
5:16 |
22:58 |
5:19 |
23:23 |
建国門 |
5:19 |
23:01 |
5:16 |
23:20 |
北京駅 |
5:10 |
23:03 |
5:15 |
23:18 |
崇文門 |
5:11 |
23:05 |
5:26 |
23:16 |
前門 |
5:14 |
23:08 |
5:23 |
23:13 |
和平門 |
5:16 |
23:10 |
5:21 |
23:11 |
宣武門 |
5:18 |
23:12 |
5:19 |
23:09 |
長椿街 |
5:19 |
23:13 |
5:18 |
23:08 |
復興門 |
5:21 |
23:15 |
5:15 |
23:05 |
阜成門 |
5:24 |
23:18 |
5:13 |
23:03 |
車公荘 |
5:26 |
23:20 |
5:11 |
23:01 |
西直門 |
5:28 |
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5:10 |
23:00 |
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